【ハイゼットカーゴ】＃４ 自宅で簡単！！ジャッキアップ不要！高価な圧送オイルチェンジャー必要無し！！上抜きオイル交換でオートマオイル交換できちゃう！！クルーズＳＡⅢ 4ＡＴ

【ハイゼットカーゴ】＃４
上抜きオイル交換でオートマオイル（ATF）交換できちゃう！！
自宅で簡単！！ジャッキアップ不要！高価なオイルチェンジャー必要無し！！
約7年前に購入した負圧式オイルチェンジャー
なんと不具合が発生し、新たなオイルチェンジャーが仲間入り
実は３万キロ台でもオートマチックオイルを交換していますが
今回６万キロ台で交換させていただきました。
交換不要と某メーカーで言われていますが
長く乗り続けるためには絶対必要と考える私。
実際いろいろなRUclips動画でも
オートマチックオイル無交換で不具合車両の動画が
たくさん見ることができます。
５年１０万キロのメーカー保証が切れての
オートマ本体交換の莫大な費用
それを考えると…
あなたならどうする！？
備考
１万キロ、３万キロ、６万キロ、９万キロ
オートマチックオイルを交換しています。
その後、１０万キロでオイルパンとストレーナ交換
その後も同様に３万キロ毎でオートマチックオイルを
交換しています
【私元所有車両の交換メンテナンスの参考】
ハイエース200系１型16万キロ オートマ不具合なし
シエンター丸目１2万キロ CVT車不具合なし
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[@kukacoro]

字幕が速すぎて…

[@542MotorWorks]

コメント及びご指摘いただきありがとうございます♪
文章をたくさん入れたくて編集ソフトの文字エフェクトギリギリの約3.1秒で区切っていれておりました。
次回作成時は皆様が見やすいよう文字数を減らすか秒数を、長く設定いたします。
アドバイスいただきありがとうございますm(_ _)m

[@けいぞー-n2i]

文字にエフェクトいらない。

[@ひさかみ]

とても参考になります。
同じ方法でATFの交換を考えていました。
その後ATの調子如何ですか？
変化ありましたか？

[@542MotorWorks]

コメントいただきありがとうございます♪
ATFは小さなゴミが入ると大変な事になるので、気を使っていつも作業しています。
エンジンオイルと同様にATFも走行帰路数決めて定期的に交換しているので、実際大きな違いがあるかどうかはわかりません。
逆に中古車を購入した時の交換されてないっぽいATFやCVTフルードを交換すると、はっきりと違いがわかりますね。
ちなみに約8万キロ走ったらATのオイルパンとストレーナを交換するようにしています。